بنزین ۳ نرخی هم نتوانست ترمز تقاضا را بکشد!
گزارش جدید از میزان مشارکت در آخرین قرعهکشی محصولات مونتاژی ایرانخودرو تصویری روشن از وضعیت بازار خودرو ارائه میدهد؛ بازاری که تصور میشد با اعمال سیاستهای محدودکننده همچون حذف سهمیه بنزین خودروهای نوشماره، تقاضا را کاهش دهد؛ حال آنکه بهنظر میرسد عطش شدید تقاضا همچنان پابرجاست.source
صفهای طولانی بنزین نتیجه مشکلات جایگاههای سوخت
منتشر شده در 18 آذر 1404 ساعت 12:34 مشکلات جایگاههای سوخت شامل خرابی تجهیزات، اختلال کارت سوخت و سامانههای پرداخت و همچنین مدیریت ناکارآمد، باعث طولانی شدن صفها و نارضایتی مردمی شده است. ضعف فنی و تجهیزات، ریشه اصلی مشکلات جایگاهها مشکلات جایگاههای سوخت با خرابی نازلها و قطعکنها آغاز میشود؛ انتقال ناقص سوخت و
صنعت خودرو در مقایسه با بسیاری از صنایع داخلی پیشتاز است
ضرورت دارد، مدیریت شرکتهای خودروسازی به سمت خصوصی شدن حرکت کند لذا دولت میتواند مالکیت صنعت خودرو را حفظ کند و در عین حال از مدیریت کنار برودsource
به گزارش صنعت ماشین، 11 اسفند ماه سال 1400، رئیس جمهوری در خلال صدور 8 فرمان برای بهبود عملکرد صنعت خودروسازی، واگذاری مدیریت دولتی شرکتهای خودروسازی را نیز مورد تاکید قرار داد؛ بر اساس این فرمان، مقرر شد واگذاری مدیریت دولتی شرکتهای خودروسازی ایران خودرو و سایپا حداکثر ظرف 6 ماه بعد یعنی تا پایان
به گزارش تجارتنیوز، رامین گوران با اشاره به مهاجرت سازندگان مسکن و دشواریهای صدور مجوز ساخت مسکن برای سازندگان و طولانی بودن فرآیند دریافت این مجوز از شهرداریها، اعلام کرد که سازندگان مطرح و انبوهسازان، به ناچار بازار ساختوساز در ایران را ترک و برای بقا و ادامه فعالیت، به کشورهای همسایه کوچ کردهاند. عضو هیات










