خودروهای جوان‌پسند در بازارهای جهانی معمولاً کوپه‌های اسپرت یا هاچ‌بک‌های داغ هستند که قدرت و شتاب بالایی دارند. در بازار کشورمان اما به دلیل محدودیت‌های مختلف، چنین خودروهایی در تعداد محدودی وارد شده که عمدتاً قیمت‌های بسیار بالایی هم دارند و درنتیجه در دسترس بخش عمده‌ای از جامعه نیستند. به همین دلیل، جوانان ایرانی مجبورند
در بازار خودرو ایران، انتخاب میان گزینه‌های موجود به‌ویژه در رده خودروهای اقتصادی و خانوادگی به دلیل تفاوت‌های طراحی، مشخصات فنی، امکانات رفاهی و ایمنی، چالش‌برانگیز است. در این مقاله، سه خودرو پرطرفدار رنو تندر پلاس، رنو سیمبل و تارا اتوماتیک را بررسی و مقایسه می‌کنیم تا بتوانید با اطلاعات کامل، بهترین تصمیم را برای
صنعت خودروی ایران و موضوع امنیت؛ نگاهی چند لایه به گذشته ، حال و آینده این صنعت ملی در مطلبی مورد بررسی قرار گرفته است .
انتشار خبر فروش استودیوی طراحی ایتال دیزاین، موجب نگرانی طرفداران این برند و دوست‌داران طراحی خودرو شده است. این استودیو که سابقه درخشانی در طراحی خودروهایی چون ب‌ام‌و M1، لامبورگینی گالاردو، مازراتی MC12، لوتوس اسپریت و دلورین DMC-12 دارد، از جایگاه ویژه‌ای در دنیای خودرو برخوردار است. در سال ۲۰۱۰، گروه فولکس واگن با خریداری
کراس‌اوور سیتروئن C3 XR سرانجام پس از حضور در نمایشگاه‌های مختلف خودرویی کشور آماده عرضه به بازار شده است. این خودرو توسط شرکت سایپا در سه تیپ مختلف با نام‌های V1، V2 و V3 عرضه خواهد شد. فروش C3 XR از اواخر خرداد یا اوایل تیرماه با تحویل 90 روزه آغاز می‌شود. تاریخچه سیتروئن C3
در تاریخ ۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۴، بازار خودرو شاهد کاهش قیمت برخی از مدل‌های محبوب تولید شرکت‌های ایران خودرو و سایپا بود. این کاهش قیمت به ویژه در مدل‌هایی مانند سمند سورن پلاس، ساینا S و شاهین قابل توجه بود. در ادامه، قیمت روز خودروهای داخلی را بررسی می‌کنیم. ### جدول قیمت خودروهای ایران خودرو و
منتشر شده در 21 اردیبهشت 1404 ساعت 12:30 به تازگی مطلبی در یکی از رسانه های خودرویی روسی منتشر شده که حاکی از شکست سایپا و محصولاتش در بازار روسیه است. سایپا و ایران خودرو سال ها است که رویای گسترش بازارهای صادراتی خود را در سر می پرورانند. اگرچه صنعت خودروی ایران
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: خودروسازان داخلی در سال ۱۴۰۱ با زیان انباشته ۸۵ هزار میلیارد تومانی مواجه بودند و ۳۵ درصد از تولید سالانه ۱.۵ میلیون دستگاه خودروی کشور در سال گذشته به دلیل نبود قطعات و به‌روز نبودن تکنولوژی تولید، به صورت ناقص تولید شد. وی با اشاره به
شرکت دات وان که وابسته به بابک زنجانی است، یکی از خریداران احتمالی سایپا محسوب می‌شود و مذاکراتی را با شرکت روسی لادا انجام داده است. این مذاکرات احتمال حضور برند لادا را در ایران تقویت می‌کند. پس از خصوصی‌سازی خودروسازان دولتی و واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی، نوبت به خصوصی‌سازی سایپا رسیده است.
بازار خودروهای کارکرده و صفر در شرایطی به سر می‌برد که مشتری بسیار کمی برای خرید این خودروها وجود دارد و همین امر موجب رکود در بازار شده است. در این شرایط، افرادی که نیاز به پول دارند، اقدام به فروش خودروهای خود به قیمت پایین‌تری می‌کنند؛ این موضوع سبب شده است که قیمت‌ها در
