صنعت خودروسازی ایران با چالشهای زیادی مواجه است و تولید خودروهای قدیمی با تکنولوژی پایین و کیفیت نازل گواه این شرایط است. مقایسه پراید در دو دوره زمانی، 20 سال پیش و اکنون، عمق فاجعه را نشان میدهد. پراید یکی از خودروهای پرفروش ایران است که از سال 1372 وارد بازار شد و پس از
گروه صنعتی ایران خودرو شرایط فروش فوق العاده و پیش فروش محصولات خود را اعلام کرد. متقاضیان میتوانند برای ثبت نام اقدام کنند. بر اساس بخشنامه فروش جدید ایران خودرو، محصولات مختلف این شرکت به دو روش فروش فوق العاده و پیش فروش عرضه میشوند. خودروهای سورن پلاس XU7P، تارا دستی V1P، تارا اتوماتیک V4LX،
کراس اوور جدید سایپا با نام سیتروئن C3-XR به زودی وارد بازار ایران میشود. این خودرو تولید آزمایشی خود را در سایت سایپا سیتروئن کاشان آغاز کرده و پس از گذراندن تستهای فنی و جادهای و دریافت استانداردهای لازم، به بازار عرضه خواهد شد. پیش از این، شرکت سایپا همکاری خوبی با شرکت سیتروئن داشت
گروه خودروسازی سایپا در چارچوب سیاستهای اصلاح ساختار مالکیتی، آگهی واگذاری ۴۲ درصد از سهام شرکت سایپا را منتشر کرد.
فروش بلوکی ۴۲ درصد از سهام شرکت سایپا از طریق آگهی به اطلاع عموم رسید.
صادرات خودروهای ایرانی همیشه با چالشهای زیادی همراه بوده است. علیرغم مشکلات داخلی و خارجی، خودروسازان ایرانی موفق به صادرات به برخی کشورها شدهاند، اما این مسیر همواره با موانع بزرگی همراه بوده است. تاریخچه صادرات خودروهای ایرانی به چند دهه پیش برمیگردد. اولین تلاشها برای صادرات خودروهای ایرانی به کشورهای دیگر در دهه 50
در این مطلب به بررسی خودروهایی میپردازیم که توسط خودروسازان داخلی معرفی شدهاند، اما هرگز به تولید انبوه نرسیدند. این خودروها علیرغم هزینههای بالای طراحی و تولید، در حد نمونههای اولیه باقی ماندند و دلایل مختلفی مانند هزینههای تولید، عدم دسترسی به فناوریهای لازم، تغییرات مدیریتی و ساختاری موجب توقف پروژههایشان شد. یکی از این
در ادامه روند واگذاری سهام شرکت های بزرگ خودروسازی، سهام گروه صنعتی ایران خودرو در آخرین روزهای سال گذشته به بخش خصوصی واگذار شد. همزمان با این تحول، آگهی فروش سهام شرکت سایپا نیز به تازگی منتشر گردید. در این گزارش قصد داریم تا جزئیات آگهی فروش سهام سایپا را مورد بررسی قرار دهیم و
گروه خودروسازی سایپا در نظر دارد با هدف اصلاح ساختار مالکیت و همچنین جذب سرمایهگذاری جدید، ۴۲ درصد از سهام شرکت تولیدکننده خودروی ایرانی یعنی شرکت سایپا را به مزایده بگذارد.
بر اساس دادههای سامانه کدال، تولید خودروهای سواری توسط سه خودروساز بزرگ ایران، شامل ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو، در سال گذشته به کمتر از یک میلیون دستگاه کاهش یافته است. کمبود انرژی، که یکی از مشکلات اصلی است، تأثیر منفی قابل توجهی بر این بخش داشته است.
