
اوایل فروردینماه امسال بود که براساس استعلام گمرکی که توسط خبرنگار پایگاه خبری چرخان انجام شد، مشخص گردید که گروه خودروسازی سایپا اقدام به واردات نمونههای 4 نوع موتور از برند DAE چین نموده است. 4 موتور مذکور، جدا از موتورهای اختصاصی سایپا یعنی M15-GSI و ME16 بود. این موتورها که M16K، N20، D20 T-GDI

در حال حاضر بعد از خودروهای داخلی که توسط گروه خودروسازی ایران خودرو و گروه خودروسازی سایپا تولید میشوند، ماشینهای چینی بیشترین مشتری را در بازار خودرو کشور دارند. محصولات چینی از اواسط دهه هشتاد به ایرانیها معرفی شدند و رفته رفته به دلایلی مثل قیمت ارزانتر از رقبای اروپایی، ژاپنی و کرهای و همین

اردیبهشت 1402: شرکت سایپا، بزرگترین تولیدکننده محصولات بومی در صنعت خودرو ایران (با سهم بیش از 60 درصدی از بازار خودروهای سواری) است که از ارزانترین خودرو اقتصادی کشور تا کاربردیترین و پرطرفدارترین خودرو سبک کار را به تولید میرساند. این خودروساز برای سال 1402، برنامه توسعه هشت محصول استراتژیک بومی را دارد که هر یک از

هر سال حدود نیم میلیون تصادف در کشور ما اتفاق میافتد. تکتک این تصادفها میتوانند دردسرساز شوند و خسارتهای جانی و مالی زیادی به افراد وارد کنند. جبران تمام خسارت در هر تصادف، (از هزینههای مالی تعمیر ماشینهای آسیب دیده گرفته تا پرداخت دیه آدمها) برعهده راننده مقصر حادثه است. هزینهای که گاهی به رقمهای

قائم مقام مدیرعامل گروه سایپا گفت: شرکت طیف سایپا، با همکاری مراکز علمی و دانشگاهی، عملکرد مثبتی داشته و توانسته در زمره جامعترین تولیدکنندگان رنگ و مواد شیمیایی کشور قرار گیرد. به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به نقل از سایپانیوز، محمدرضا شیخ عطار در بازدید از شرکت رنگ و رزین طیف سایپا، اظهارداشت: طیف