در هفته منتهی به شنبه یکم مهر 1402 تأیید و تکذیب واردات خودرو با ارز کشاورزی، اعلام مسئول اصلی بازار خودرو، خبر جدید از دور سوم فروش سامانه یکپارچه، تغییرات احتمالی در سهمیه‌بندی بنزین، جریمه خودروسازانی با محصولات پرمصرف، ماجرای واردات خودروی 5 هزار یورویی، یک تغییر در شرایط واردات خودرو و اعلام قیمت جدید
به گزارش صنعت ماشین، مهدی ضیغمی امروز در نشست خبری اظهار کرد: امروز سومین عرضه خودروهای وارداتی شروع شد؛ 7 خودروی جدید و 2 خودرو که از قبل وارد شده بود عرضه کردیم. عرضه‌ها به صورت مستمر ادامه دارد و یک هفته دیگر به روزرسانی سامانه عرضه یکپارچه را خواهیم داشت. رئیس سازمان توسعه تجارت
خوزستان اسپورت- مدیرکل ورزش و جوانان خوزستان به سئوالاتی در خصوص مسائل جاری ورزش این استان پاسخ داد. به گزارش خوزستان اسپورت و به نقل از ایسنا، حمید بنی‌تمیم در نشست خبری در محل نمایشگاه تربیت بدنی و ورزش اظهار کرد: هدف از برگزاری این نمایشگاه با عنوان عزت و پیشرفت حمایت از تولیدات داخلی
به گزارش صنعت ماشین، طراحی موتور جدید M15i به منظور کاهش سطح آلایندگی محصولات ، ارتقا به یورو 5 و قابلیت ارتقا به یورو 6 و افزایش کیفیت در محصولات پلتفرم X200 گروه سایپا که در حال حاضر با موتور M15 تولید می شوند و پایه طراحی آن بر مبنای یورو 4 است در دستور
گروه خودروسازی سایپا با هدف افزایش توان، گشتاور و کاهش مصرف سوخت محصولات خود، به توسعه و تولید موتور ارتقایافته M15i اقدام کرده است و به‌زودی محصولات این گروه با این موتور به بازار عرضه خواهد شد. طراحی موتور جدید M15i به‌منظور کاهش سطح آلایندگی محصولات، ارتقا به یورو۵ و قابلیت ارتقا به یورو۶ و
هر ماشینی ممکن است در تصادف آسیب ببیند. حتی ممکن است خودرویی در کنار خیابان پارک باشد، اما بازهم دچار آسیب و یا بی احتیاطی سایر رانندگان شود. گاه ممکن است خودرو بر اثر حوادث طبیعی همچون طفان و سیل دچار آسیب شود. به همین جهت، تمامی خریداران خودرو می‌خواهند وسیله نقلیه‌شان را در برابر
برنامه برقی سازی ناوگان حمل و نقل تا سه سال آینده آبان 1402: سید محمد میرزایی قمی، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا ، در برنامه‌ای تلویزيونى حض.ر یافت و درباره آخرین برنامه‌ها و اقدامات صورت‌گرفته برای برقی‌سازی ناوگان عمومی پایتخت توضیحاتی ارائه کرد. طبق گفته‌های وی، تأکید شهردار تهران موضوع برقی‌سازی ناوگان عمومی بویژه «موتورهای
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، صنعت خودرو و قطعه سازی کشور در سال‌های اخیر با چالش‌های ریز و درشتی مواجه بوده است؛ از چالش های مالی و ناشی از سیاست های دستوری تا مشکلات ارزی متاثر از شرایط تحریم، همگی موجب شده است تا این صنعت در مسیر درستی قرار نداشته باشد و تولید خودروسازان
اثرات منفی قیمت‌گذاری دستوری در اقتصاد ایران بر کسی پوشیده نیست و هرچند مسئولان و کارشناسان همواره از مضرات این مدل قیمت‌گذاری انتقاد کرده و آن را مسبب اصلی زیاندهی فعالان حوزه صنعت عنوان می‌کنند، اما تا به امروز نه‌تنها هیچ اراده جدی برای حذف این عامل موثر وجود نداشته، بلکه برخی صنایع ازجمله خودروسازی
بازار خودرو در چند سال اخیر به یک بازار ملتهب با نوسان‌های بسیار تبدیل شده است. تقریبا هر اتفاقی از رویدادهای سیاسی گرفته تا تصمیم‌های اقتصادی قیمت خودرو در بازار آزاد را تغییر می‌دهد. تقریبا از زمان لغو برجام و ممنوعیت واردات خودرو با برگزاری قرعه‌کشی‌ها، پای واسطه‌ها به بازار خودرو باز شد. تا خودرو
