موتور TU5 از دیرباز به عنوان یکی از پیشرانههای محوری صنعت خودروسازی ایران شناخته میشود؛ موتوری ۱.۶ لیتری و شانزده سوپاپ که برای سالها، عملکردی قابل قبول و اقتصادی را برای طیف وسیعی از محصولات ایران خودرو، از ۲۰۶ و ۲۰۷ گرفته تا پارس و رانا، به ارمغان آورده بود. اما با سختتر شدن استانداردهای