گروه خودروسازی سایپا جهت عرضه مستقیم خودروها از درب کارخانه به مصرف کننده واقعی و همچنین ایجاد تعادل در بازار خودرو و مبارزه با دلال بازی خودروهای صفر، تولیدی‌های این شرکت را به واسطه قرعه کشی و یا طرح‌های پیش فروش عرضه می‌کند. با توجه به اهداف در نظر گرفته شده جهت تعدیل قیمت روز
فروش خودروهای صفر توسط خودروسازان از سال ۱۴۰۱ تاکنون توسط سامانه یکپارچه فروش خودرو انجام می‌شود. از این رو شرکت‌های عرضه کننده خودروهای صفر، تنها می‌توانند از طریق این سامانه اقدام به عرضه خودرو کنند. هدف از عرضه خودرو توسط این سامانه، ایجاد تعادل در بازار خودرو از کارخانه به مصرف کننده است چرا که
منتشر شده در 12 تیر 1403 ساعت 16:30 عکاس علیرضا پاداش دنا جوانان و تارا V4 به عنوان پرچمدار سدان های ایران خودرو شناخته می شوند اما کدام یک از این دو خودرو ارزش خرید بیشتری دارد؟ دعوا سر چیست؟ دعوا سر دو پلتفرم متعلق به کمپانی پژو است که اگرچه چند سالی می‌شود پایشان
گروه خودروسازی سایپا جهت عرضه مستقیم خودروها از درب کارخانه به مصرف کننده واقعی و همچنین ایجاد تعادل در بازار خودرو و مبارزه با دلال بازی خودروهای صفر، تولیدی‌های این شرکت را به واسطه قرعه کشی و یا طرح‌های پیش فروش عرضه می‌کند. با توجه به اهداف در نظر گرفته شده جهت تعدیل قیمت روز
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، خودرو خانوادگی ایران خودرو یا هایما ۷X قرار است از روز چهارشنبه ۱۳ تیرماه ۱۴۰۳ هم در “طرح عادی” و هم “طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت” پیش فروش شود. پیش فروش خودرو هایما ۷X از طریق سایت فروش اینترنتی ایران خودرو به نشانی esale.ikco.ir انجام خواهد شد. در
ایران خودرو از اوایل دهه ۴۰ فعالیت خود را به عنوان تولیدکننده خودرو آغاز کرد. البته این شرکت در ابتدا «ایران ناسیونال» نام داشت و پس از پیروزی انقلاب اسلامی به «ایران خودرو» تغییر نام دارد. ایران خودرو به‌عنوان یکی از دو شرکت دولتی کشور هرساله بخش عمده‌ای از نیاز متقاضیان خودرو را برطرف می‌کند
هیئت دولت در مرداد ماه سال ۱۴۰۲ آیین‌نامه واردات خودرو توسط جانبازان را تصویب کرد. از آن زمان، بارها شایعه اجرایی شدن این آیین‌نامه به گوش رسید، تا بالاخره نخستین اطلاعیه در رابطه با ثبت‌نام خودرو جانبازان در تاریخ ۴ بهمن در سامانه مربوط به واردات خودروهای اختصاص یافته به جانبازان منتشر شد. مجروحان و
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، خودرو ری‌را را باید دومین خودرو گروه صنعتی ایران خودرو پس از تارا بدانیم که موفق به کسب استاندارد سخت گیرانه ECE R۱۲۷ (استاندارد ایمنی برخورد با عابر پیاده) شده است. خودرو ری‌را که نخستین کراس اوور ملی ایران است را باید خودرویی دانست که ایران خودرو را تبدیل به
ویتارا نام آشنایی در بازار خودرو ایران است، چرا که نسل سوم آن به مدت ۱۴ سال، از ۱۳۸۶ تا ۱۳۹۸ توسط ایران خودرو تولید می‌شد. خودروساز ژاپنی و زیرمجموعه هندی آن، ماروتی نسل پنجم سوزوکی گرند ویتارا را با ظاهری به‌روزتر و پیشرانه نیمه هیبریدی معرفی کرده است. ویتارا جدید همراه با تویوتا اِربِن
فروش خودروهای صفر توسط خودروسازان از سال ۱۴۰۱ تاکنون توسط سامانه یکپارچه فروش خودرو انجام می‌شود. از این رو شرکت‌های عرضه کننده خودروهای صفر، تنها می‌توانند از طریق این سامانه اقدام به عرضه خودرو کنند. هدف از عرضه خودرو توسط این سامانه، ایجاد تعادل در بازار خودرو از کارخانه به مصرف کننده است چرا که
