منتشر شده در 28 اردیبهشت 1404 ساعت 18:17 بلوف به سبک سرمایه داری ؛ خریداران سایپا واقعی هستند؟ هفته گذشته مهلت ارسال درخواست برای خرید بلوک عظیم ۴۲ درصدی سایپا به اتمام رسید و خریداران سایپا مشخص شدند. اما آیا تمام آن ها خریداران واقعی هستند؟ با روی کار آمدن دولت جدید، بحث واگذاری صنایع
گروه خودروسازی سایپا در آستانه ورود به عصری جدید با فروش سهام تودلی به بخش خصوصی قرار گرفته است. این تحول پس از تغییرات مشابه در ایران خودرو رخ می‌دهد. در این میان، رقابت تنگاتنگی برای مالکیت سایپا بین سه قدرت اصلی در حال شکل‌گیری است. از جمله خریداران احتمالی می‌توان به «بابک زنجانی» با
ایران خودرو دیزل قصد دارد دو کامیون کشنده فوتون را با قیمت جدید به بازار عرضه کند. گفتنی است متقاضیان می توانند برای اطلاع از قیمت جدید این دو کامیون به سایت ایران خودرو دیزل مراجعه کنند.
سایپا اطلس، یکی از جدیدترین محصولات شرکت سایپا، در سال 1401 معرفی شد تا جایگاهی بالاتر از مدل‌های قدیمی‌تری مثل تیبا و کوییک به دست آورد. این خودرو بر پایه پلتفرم X200 سایپا طراحی شده و اساساً نسخه‌ای فیس‌لیفت شده از کوییک محسوب می‌شود. اطلس در تیپ‌های G، GL، S و پلاس با گیربکس‌های دستی
در بازار خودروهای داخلی، پنج خودروی پر فروش ایرانی وجود دارند که هر کدام طرفداران خاص خود را دارند. این خودروها شامل شاهین اتوماتیک، دنا پلاس توربو اتوماتیک، تارا اتوماتیک، رانا پلاس و پژو ۲۰۷ پانوراما هستند. شاهین اتوماتیک محصول شرکت سایپا است که با طراحی مدرن و امکانات رفاهی مناسب، گزینه‌ای محبوب در میان
شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو که با نام ایساکو شناخته می شود، نقش بسیار مهم و غیرقابل انکاری در تضمین کیفیت تجربه مشتریان، حفظ وفاداری آنها و افزایش اعتبار برند ایران خودرو در بازار دارد.
ایران خودرو وانت آریسان ۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰ ۵۵۳,۰۰۰,۰۰۰ سورن پلاس (XU7P) ۷۰۷,۰۰۰,۰۰۰ ۶۲۶,۵۲۰,۰۰۰ سورن پلاس (رینگ فولادی) ۹۲۴,۰۰۰,۰۰۰ ۶۳۹,۸۱۱,۰۰۰ سورن پلاس (فول) ۹۳۸,۰۰۰,۰۰۰ ۶۴۴,۳۷۰,۰۰۰ سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک) ۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۶۶۱,۵۰۹,۰۰۰ سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) ۸۵۶,۰۰۰,۰۰۰ ۶۶۲,۰۵۷,۰۰۰ دنا پلاس بورسی ۸۸۶,۰۰۰,۰۰۰ ۷۲۵,۷۶۶,۰۰۰ دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) ۹۳۸,۰۰۰,۰۰۰ ۷۳۲,۲۵۰,۰۰۰ دنا پلاس MT6 ۹۶۲,۰۰۰,۰۰۰ ۷۵۸,۶۴۲,۰۰۰ دنا پلاس
شرکت سایپا در نظر دارد سیتروئن C3-XR را در سه تیپ مختلف در بازار ایران عرضه کند. در این مقاله به بررسی تفاوت های ۳ تیپ سیتروئن C3-XR می پردازیم. در دوران پسا برجام، صنعت خودرو سازی کشور دچار تحریم های بین المللی نشد، خودروسازان فرانسوی همکاری های گسترده ای را با خودرو سازان ایرانی
تولید خودروی رانا مجددا آغاز شد. طبق آمار منتشر شده مربوط به فروردین ماه، خودروی رانا در بین محصولات تولیدی ایران خودرو در نخستین ماه سال ۱۴۰۴ حضور نداشت. این خبر در حالی منتشر می‌شود که تصاویر و جزئیات بیشتری در این زمینه در دسترس نیست.
محمدرضا شبانی با حکم مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو به عنوان مدیرعامل ایران خودرو خراسان منصوب شد.
