در حال حاضر بعد از خودروهای داخلی که توسط گروه خودروسازی ایران خودرو و گروه خودروسازی سایپا تولید میشوند، ماشینهای چینی بیشترین مشتری را در بازار خودرو کشور دارند. محصولات چینی از اواسط دهه هشتاد به ایرانیها معرفی شدند و رفته رفته به دلایلی مثل قیمت ارزانتر از رقبای اروپایی، ژاپنی و کرهای و همین
اردیبهشت 1402: شرکت سایپا، بزرگترین تولیدکننده محصولات بومی در صنعت خودرو ایران (با سهم بیش از 60 درصدی از بازار خودروهای سواری) است که از ارزانترین خودرو اقتصادی کشور تا کاربردیترین و پرطرفدارترین خودرو سبک کار را به تولید میرساند. این خودروساز برای سال 1402، برنامه توسعه هشت محصول استراتژیک بومی را دارد که هر یک از
افزایش تعداد اتوبوسهای تهران به 5000 دستگاه آبان 1402: مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران، از افزایش تعداد اتوبوسهای شهر تهران به ۵۰۰۰ دستگاه تا پایان سال آینده خبر داد. وی افزود در حال حاضر تعداد اتوبوسهایی که در شهر تهران در قالب شاغل جاری خدمترسانی میکنند بین 2050 تا 2100 دستگاه است.
شرکت ایران خودرو شرایط فروش خودروی پژو ۲۰۷ سقف شیشه ای اتوماتیک را ویژه سامانه یکپارچه خودرو اعلام کرد شرایط فروش خودروی پژو ۲۰۷ سقف شیشه ای اتوماتیک فقط متقاضیانی که در سامانه یکپارچه ثبت نام نموده اند و اسامی ایشان به عنوان بخش پایانی اولویت زمستان ۱۴۰۲ و بخش اول اولویت بهار ۱۴۰۳فروش فوری
جزئیات تولید خودرو در مهرماه؛ صنعت ماشین: تغییرات تولید خودرو در شرکتهای خودروساز در مهر ماه امسال نشان می دهد ایران خودرو در این ماه تولید ۱۰ مدل خودرو در داخل کشور را متوقف کرده است. به گزارش صنعت ماشین، براساس جدیدترین آمار تا مهرماه امسال خودروسازان بخش دولتی و خصوصی 120 هزار و 370
به گزارش پرشین خودرو، معاون کیفیت ایران خودرو با اشاره به دستاوردهای حاصل از اجرای مرحله دوم طرح جهش کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو در سال ۱۴۰۲، گفت: بهبود ۴۷ درصدی سلامت خودرو در زمان تحویل به مشتری نسبت به ابتدای سال ۱۴۰۱، برتری ۲۴ امتیازی نسبت به متوسط صنعت در شاخص رضایت مشتریان از
معاون کیفیت ایران خودرو با اشاره به دستاوردهای حاصل از اجرای مرحله دوم طرح جهش کیفیت گروه صنعتی ایران خودرو در سال ۱۴۰۲، گفت: بهبود ۴۷ درصدی سلامت خودرو در زمان تحویل به مشتری نسبت به ابتدای سال ۱۴۰۱، برتری ۲۴ امتیازی نسبت به متوسط صنعت در شاخص رضایت مشتریان از خدمات فروش و تثبیت
صنعت خودرو از مدتها پیش با چالشهای متفاوتی دست به گریبان بوده است. در چند سال اخیرهم نامتعادل بودن عرضه و تقاضا باعث شد تا رد پای دلالان بیش از گذشته در بازار خودرو دیده شود و اختلاف بسیاری بین قیمت روز خودرو صفر در کارخانه و بازار به وجود بیاید. این چالشها و مشکلات
خالی شدن جیب خودروسازان مساوی است با ارسال درخواست افزایش قیمت خودرو به شورای رقابت؛ شورایی که مدت هاست به درستی شورای رفاقت خوانده میشود! هرچند این شورا در هفتههای اخیر به ظاهر تلاش کرده تا جلوی خواسته خودروسازان ایستادگی کند، تجربه ثابت کرده که خودروساز با تحت فشار قراردادن این شورا میتواند به راحتی
بودجه 3 میلیون دلاری برای واردات تاکسی آبان 1402: کریمی سنجری، مدیر پروژه خودروهای برقی وزارت صمت، اطلاعات مهمی از آخرین وضعیت تاکسیهای برقی ارائه داد. به گفته کریمی سنجری، تامین تاکسیهای برقی از طریق واردات خواهد بود اما واردات این خودروها را هم خودروسازان انجام میدهند. سه میلیون دلار ارز برای واردات تاکسی برقی به شرکتهای
