سایپا اطلس، یکی از جدیدترین محصولات شرکت سایپا، در سال 1401 معرفی شد تا جایگاهی بالاتر از مدل‌های قدیمی‌تری مثل تیبا و کوییک به دست آورد. این خودرو بر پایه پلتفرم X200 سایپا طراحی شده و اساساً نسخه‌ای فیس‌لیفت شده از کوییک محسوب می‌شود. اطلس در تیپ‌های G، GL، S و پلاس با گیربکس‌های دستی

در بازار خودروهای داخلی، پنج خودروی پر فروش ایرانی وجود دارند که هر کدام طرفداران خاص خود را دارند. این خودروها شامل شاهین اتوماتیک، دنا پلاس توربو اتوماتیک، تارا اتوماتیک، رانا پلاس و پژو ۲۰۷ پانوراما هستند. شاهین اتوماتیک محصول شرکت سایپا است که با طراحی مدرن و امکانات رفاهی مناسب، گزینه‌ای محبوب در میان

شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو که با نام ایساکو شناخته می شود، نقش بسیار مهم و غیرقابل انکاری در تضمین کیفیت تجربه مشتریان، حفظ وفاداری آنها و افزایش اعتبار برند ایران خودرو در بازار دارد.

ایران خودرو وانت آریسان ۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰ ۵۵۳,۰۰۰,۰۰۰ سورن پلاس (XU7P) ۷۰۷,۰۰۰,۰۰۰ ۶۲۶,۵۲۰,۰۰۰ سورن پلاس (رینگ فولادی) ۹۲۴,۰۰۰,۰۰۰ ۶۳۹,۸۱۱,۰۰۰ سورن پلاس (فول) ۹۳۸,۰۰۰,۰۰۰ ۶۴۴,۳۷۰,۰۰۰ سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک) ۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۶۶۱,۵۰۹,۰۰۰ سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) ۸۵۶,۰۰۰,۰۰۰ ۶۶۲,۰۵۷,۰۰۰ دنا پلاس بورسی ۸۸۶,۰۰۰,۰۰۰ ۷۲۵,۷۶۶,۰۰۰ دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) ۹۳۸,۰۰۰,۰۰۰ ۷۳۲,۲۵۰,۰۰۰ دنا پلاس MT6 ۹۶۲,۰۰۰,۰۰۰ ۷۵۸,۶۴۲,۰۰۰ دنا پلاس

شرکت سایپا در نظر دارد سیتروئن C3-XR را در سه تیپ مختلف در بازار ایران عرضه کند. در این مقاله به بررسی تفاوت های ۳ تیپ سیتروئن C3-XR می پردازیم. در دوران پسا برجام، صنعت خودرو سازی کشور دچار تحریم های بین المللی نشد، خودروسازان فرانسوی همکاری های گسترده ای را با خودرو سازان ایرانی

تولید خودروی رانا مجددا آغاز شد. طبق آمار منتشر شده مربوط به فروردین ماه، خودروی رانا در بین محصولات تولیدی ایران خودرو در نخستین ماه سال ۱۴۰۴ حضور نداشت. این خبر در حالی منتشر می‌شود که تصاویر و جزئیات بیشتری در این زمینه در دسترس نیست.

محمدرضا شبانی با حکم مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو به عنوان مدیرعامل ایران خودرو خراسان منصوب شد.

ایران خودرو در سال جدید با هدف حرکت به سمت سودآوری، واگذاری اموال مازاد خود را در دستور کار قرار داده است. این تصمیم در پی تغییرات مدیریتی سال گذشته اتخاذ شده و برای تحقق آن، طرح‌های متنوعی در حال پیگیری است.

تولید خودروی رانا در کارخانه ایران خودرو و در خط تولید جدید دوباره آغاز شد.

همه مردم جهان امروزه علاقه خاصی به کراس اوورها و SUVها پیدا کرده‌اند و کمتر به سدان‌ها علاقه نشان می‌دهند. در خیابان‌های امروز ایران و بسیاری از کشورهای دیگر، منظره تکراری و گویایی به چشم می‌خورد: سدان‌های باسابقه که روزگاری بی‌رقیب به نظر می‌رسیدند، اکنون با استقبال کمتری مواجه شده‌اند و برخی از خط تولید