طبق آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت، در ۱۱ ماه نخست ۱۴۰۲ روی هم رفته ۳۳.۶۹۲ دستگاه انواع کامیونت، کامیون و کشنده در کشورمان به تولید رسیده که از این تعداد، ۲.۷۱۰ دستگاه، سهم تولید بهمن ماه شرکت های تجاری‎ساز کشورمان می‌باشد. عدد مذکور برای آمار تولید بهمن‌ماه امسال، حاکی از اُفت ۳۷ درصدی تولید

به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، کمتر از یک هفته کاری به پایان سال ۱۴۰۲ باقی مانده است و کماکان شاهد گلایه قطعه سازان از نحوه پرداخت مطالبات و تداوم مشکلات جدی در پرداخت مطالبات قطعه سازان و تامین نقدینگی زنجیره تامین خودروسازان هستیم. مسائلی که در آستانه سال جدید، قطعه سازان را در پرداخت حقوق

در بازار ایران اکثر مشتریان به دنبال خرید خودرویی با موتور کم‌دردسر و بادوام هستند. تولیدات داخلی، به ویژه محصولات ایران خودرو عمدتا با دو سه مدل پیشرانه در بازار به فروش می‌رسند که یکی از آنها موتور TU5 است که روی انواع محصولات مانند پژو ۲۰۶ تیپ ۵، پژو ۲۰۷، پژو پارس، شاهین (نسخه‌های

هیئت دولت در مرداد ماه سال ۱۴۰۲ آیین‌نامه واردات خودرو توسط جانبازان را تصویب کرد. از آن زمان، بارها شایعه اجرایی شدن این آیین‌نامه به گوش رسید، تا بالاخره نخستین اطلاعیه در رابطه با ثبت‌نام خودرو جانبازان در تاریخ ۴ بهمن در سامانه مربوط به واردات خودروهای اختصاص یافته به جانبازان منتشر شد. مجروحان و

منتشر شده در 24 اسفند 1402 ساعت 11:00 شرکت‌های خودروساز بار دیگر برای جبران زیان انباشته خود سراغ فرمول تجدید ارزیابی میروند. این اقدام در سال‌های گذشته نیز تکرار شده و نتیجه‌ای جز فرو رفتن در باتلاق زیان‌دهی نداشته و نتوانسته وضعیت مالی خودروسازان را بهبود ببخشد. در واقع تجدید ارزیابی در بهترین شرایط همانند

فروش خودروهای صفر توسط خودروسازان از سال ۱۴۰۱ تاکنون توسط سامانه یکپارچه فروش خودرو انجام می‌شود. از این رو شرکت‌های عرضه کننده خودروهای صفر، تنها می‌توانند از طریق این سامانه اقدام به عرضه خودرو کنند. هدف از عرضه خودرو توسط این سامانه، ایجاد تعادل در بازار خودرو از کارخانه به مصرف کننده است چرا که 

مراسم تودیع و معارفه مدیرعامل ایران‌خودرو دیزل در شرکت ایران‌خودرو برگزار شد. به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به نقل از ایکوپرس- در این مراسم، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، ضمن مرور ویژگی‌ها و موفقیت‌های توسلی‌مهر در طول مدیریتش در ایران خودرو دیزل گفت: هرچند مدیر توانمند و مدبری از مجموعه ایران‌خودرو جدا می‌شود، اما

در تهران، حداقل 15 مرکز معاینه فنی خودرو وجود دارد که عبارتند از: مرکز معاینه فنی ابشناسان. مرکز معاینه فنی الغدیر. مرکز معاینه فنی ابوذر. مرکز معاینه فنی امام رضا. مرکز معاینه فنی ایران خودرو. مرکز معاینه فنی ایرتویا. مرکز معاینه فنی بیهقی. مرکز معاینه فنی چمران. مرکز معاینه فنی خاوران. مرکز معاینه فنی چیتگر.

هیئت دولت در مرداد ماه سال ۱۴۰۲ آیین‌نامه واردات خودرو توسط جانبازان را تصویب کرد. از آن زمان، بارها شایعه اجرایی شدن این آیین‌نامه به گوش رسید، تا بالاخره نخستین اطلاعیه در رابطه با ثبت‌نام خودرو جانبازان در تاریخ ۴ بهمن در سامانه مربوط به واردات خودروهای اختصاص یافته به جانبازان منتشر شد. مجروحان و

از آن‌جا که خصوصی‌سازی کارخانه‌های بزرگ در اکثر موارد در کشور با شکست مواجه شده است، این نگرانی درخصوص خودروسازی به‌عنوان صنعت مادر و پیشرو در صنایع بیش‌از گذشته احساس می‌شود. ایران‌خودرو و سایپا شرکت‌هایی هستند که دارایی آن‌ها با ارزیابی جدید می‌تواند گواه نیم‌قرن فعالیت مستمر آن‌ها باشد. اما این شرکت‌ها با مدیریت نادرست