قیمت‌گذاری دستوری؛ ترمزی بر پیشرفت صنعت خودرو ایران وقتی دولت‌ها به‌جای بازار، فرمان قیمت را در دست بگیرند، نتیجه چیزی جز صف‌های طولانی، زیان‌های میلیاردی، فساد سیستماتیک و صنعتی زمین‌گیر نیست. در ایران، قیمت‌گذاری دستوری نه‌تنها صنعت خودرو، بلکه صنایع دیگر را نیز با چالش‌های اساسی مواجه کرده و به‌جای حمایت از مصرف‌کننده، به رانت‌خواری

شرکت خودروسازی سایپا به تازگی لیست قیمت محصولات خود را برای خرداد ماه سال ۱۴۰۴ اعلام کرده است.

گروه خودروسازی سایپا با تغییرات مدیریتی اخیر خود، در نیمه اول سال گذشته میلادی، شاهد تحولات قابل توجهی در زمینه مالی بوده است. این تحولات شامل کاهش چشمگیر بدهی‌های معوق بانکی، بازسازی و چابک‌سازی ساختار سازمانی، و همچنین توسعه و گسترش سبد محصولات این شرکت بوده است. این اقدامات در راستای بهبود وضعیت مالی و

بازار خودرو در خرداد ۱۴۰۴ شاهد نوسانات قیمتی مختلفی بود. در این میان، کوییک به عنوان یکی از اقتصادی‌ترین محصولات شرکت سایپا مورد توجه خریداران قرار دارد. بر اساس گزارش‌های اخیر، قیمت مدل‌های مختلف کوییک در بازار خودرو مورد ارزیابی قرار گرفته است.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در ادامه برنامه‌های نظارت دوره‌ای خود بر فرآیندهای تولیدی شرکت‌های زیرمجموعه، از شرکت‌های ایدکوپرس و ایران کاوه بازدید به عمل آورد.

شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا تصمیمی اتخاذ کرده است که بر اساس آن، شرکت‌های خودروسازی سایپا و ایران خودرو از هرگونه تغییر و تحول در سهام خود منع شده‌اند. این تصمیم تا زمان ابلاغ مصوبات جدید این شورا به قوت خود مانده است.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از مسیر کاهشی زیان انباشته شرکت‌های گروه خبر داد. بر اساس اعلام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، روند کاهشی زیان انباشته شرکت‌های این گروه در حال انجام است.

شرکت خودروسازی سایپا اخیراً فهرست جدید قیمت محصولات خود را برای خرداد ماه سال 1404 اعلام کرده است. این تغییرات قیمتی شامل افزایش قیمت برخی از خودروها شده است، در حالی که قیمت برخی دیگر از محصولات بدون تغییر مانده است. به عنوان مثال، خودروی سایپا اطلس G که پیش از این حدود 502 میلیون

واگذاری سهام دو خودروسازی بزرگ کشور همچنان در هاله ای از ابهام قرار دارد. در حالی که در روزهای گذشته اخبار متناقضی در این خصوص منتشر شده است، وزیر صنعت، معدن و تجارت روز گذشته اعلام کرد که هیچ مانعی برای واگذاری سهام این دو شرکت وجود ندارد. همچنین، شرکت سایپا هرگونه خبر منتشر شده

ایران خودرو با توسعه و نوآوری در محصولات خود، ظرفیت‌های خالی در شرکت‌های زیرمجموعه‌اش را دوباره احیا کرد. این خودروساز با گسترش سبد محصولاتش، توانسته است ظرفیت‌های استفاده نشده در زیرمجموعه‌هایش را فعال کند.