منتشر شده در 28 اردیبهشت 1404 ساعت 18:17 بلوف به سبک سرمایه داری ؛ خریداران سایپا واقعی هستند؟ هفته گذشته مهلت ارسال درخواست برای خرید بلوک عظیم ۴۲ درصدی سایپا به اتمام رسید و خریداران سایپا مشخص شدند. اما آیا تمام آن ها خریداران واقعی هستند؟ با روی کار آمدن دولت جدید، بحث واگذاری صنایع
گروه خودروسازی سایپا در آستانه ورود به عصری جدید با فروش سهام تودلی به بخش خصوصی قرار گرفته است. این تحول پس از تغییرات مشابه در ایران خودرو رخ می‌دهد. در این میان، رقابت تنگاتنگی برای مالکیت سایپا بین سه قدرت اصلی در حال شکل‌گیری است. از جمله خریداران احتمالی می‌توان به «بابک زنجانی» با
واگذاری سهام تودلی سایپا در حالی وارد مرحله جدیدی شده است که تحرکات خریداران برای در اختیار گرفتن دومین خودروساز بزرگ ایران، این فرآیند را به صحنه‌ای پرمناقشه تبدیل کرده است.
سایپا اطلس، یکی از جدیدترین محصولات شرکت سایپا، در سال 1401 معرفی شد تا جایگاهی بالاتر از مدل‌های قدیمی‌تری مثل تیبا و کوییک به دست آورد. این خودرو بر پایه پلتفرم X200 سایپا طراحی شده و اساساً نسخه‌ای فیس‌لیفت شده از کوییک محسوب می‌شود. اطلس در تیپ‌های G، GL، S و پلاس با گیربکس‌های دستی
معاون اقتصادی گروه خودروسازی سایپا تاکید کرد که این شرکت هیچگونه درخواستی مبنی بر تعویق در روند خصوصی سازی خود را ارائه نداده است.
در پی توافقنامه‌ای تازه میان شرکت‌های سایپا، پارس خودرو و چانگان، تمامی مسئولیت‌های مربوط به تولید و واردات محصولات چانگان از سایپا به پارس خودرو منتقل شد. این اقدام در جهت تقویت و بهبود عملکرد پارس خودرو، یکی از خودروسازان با سابقه کشور، صورت گرفته است. گفتنی است پارس خودرو پیش از این با خروج
فرآیند ارزیابی صلاحیت ۹ خریدار شرکت سایپا کلید خورد. گفته می شود رقابت در این میان میان سه قدرت اصلی در جریان است. گروه نخست شامل بابک زنجانی(هلدینگ دات وان) و احتمالا شرکت ماموت خودرو، گروه دوم شامل کرمان موتور با همراهی بانک شهر و گروه سوم نیز باقی خریداران هستند.
با افزایش فعالیت خریداران سهام تودلی سایپا، فرآیند واگذاری سهام دومین خودروساز بزرگ ایران وارد مرحله جدید و بحث‌برانگیزی شده است. این در حالی است که تحرکات خریداران سهام تودلی سایپا در روزهای اخیر شدت گرفته و فضای واگذاری سهام این شرکت خودروسازی را تحت تاثیر قرار داده است. برخی منابع خبری از تشدید مناقشات
بازار خودرو ایران در سال های اخیر با چالش های زیادی دست و پنجه نرم کرده است. در این شرایط، شرکت سایپا با استفاده از تجربیات گذشته و با نگاهی به آینده، گام های مهمی در توسعه و متنوع کردن محصولات خود برداشته است.
صنعت خودرو در ایران طی سال‌های اخیر با وجود چالش‌های مختلف، روند رو به رشدی را در تولید، تنوع محصولات، خدمات‌رسانی و ارتقای رضایت مشتریان تجربه کرده است. در این میان، شرکت خدمات پس از فروش ایران‌خودرو، ایساکو، نقش حیاتی و انکارناپذیری در تضمین کیفیت تجربه مشتری، حفظ وفاداری خریداران و افزایش اعتبار برند ایران‌خودرو
