
به گزارش صنعت ماشین، روز گذشته اعلام قیمتهای جدید خودروهای گروه ایرانخودرو و سایپا و البته شرکتهای اقماری آنها، تقریبا کل فضای خبری و رسانهای کشور را به خود اختصاص داد. این افزایش قیمت موافقان و مخالفان زیادی داشت. در یک سو، اقتصاددانان و کارشناسان اقتصادی با دفاع از این اقدام دولت، معتقد بودند برای

به گزارش صنعت ماشین، زیاندهی خودروسازان نسبت به ۶ماه سال گذشته ۶۵درصد کاهش یافته است، حال آنکه زیان انباشته (غیرتلفیقی) نیز تا انتهای مهرماه امسال با ضرباهنگی کند به ۲۰۸همت رسیده است. خروج خودروهای زیانده از خط تولید و افزایش تیراژ محصولات سودده، کاهش هزینههای تولید و در نهایت افزایش واردات خودرو توسط خودروسازان از

فهرست مجله ماشین ۴۹۸ ( آذر ماه ۱۴۰۳ ) آن چه در این شماره میخوانید: مسئله سقوط درختان و فرونشست خیابانها آنالیز وضعیت قیمت خودرو در ماههای آینده صنعت خودروی کشورو چشم اندازی که محقق نشد! بررسی مازراتی لوانته مدل ۲۰۲۳ گذر موقت تجربه رانندگی با جیپ رانگلر روبیکان ۳۹۲ لندروور دیفندر سفارشی تست بامو

به گزارش پرشین خودرو، در بیانیه ایران خودرو و سایپا آمده است: براساس دستورالعمل تنظیم بازار خودرو سواری شورای رقابت و تصمیمات اتخاذ شده و محاسبات صورت گرفته، قیمت اصلاح شده محصولات خودروسازان ابلاغ شد. این اصلاح قیمت از محل هزینههای تولید خودرو و مستند به اقلام هزینهای درج شده در صورتهای مالی و حسابرسی