به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، علی شیخ زاده مدیرعامل سایپا، دارای مدرک تحصیلی لیسانس برق الکترونیک از دانشگاه علم و صنعت و کارشناسی ارشد مدیریت اجرایی از سازمان مدیریت صنعتی است. مدیرعامل جدید سایپا، پیش تر عضو هیات مدیره و قائم مقام گروه صنعتی ایران خودرو بوده است و همچنین در سوابق کاری وی قائم
در بازاری که انتخاب خودرو با قیمت زیر ۸۰۰ میلیون تومان فقط شامل خودروهای کارکرده چند سال قبل می شود، سهد یکی از گزینه های قابل توجه بازار به شمار می رود که به صورت صفر کیلومتر قابل خریداری است و حداقل تا سال های اول با دارا بودن گارانتی، خیال مصرف کننده را راحت
پربحث ترین خودروی کاربران برتر سایت طی ماه گذشته اطلاعات خودرو آخرین نظرات اخبار و مقالات محمود : تاتاريخ 14/9/403تارا مشکی فاکتور شده است J7 مشکی : دقیقا منتظرم بخشنامه جدید بزاره تا زنگ بزنم بگم بیجا میکنین فروش فوری میزارین
منتشر شده در 08 آذر 1403 ساعت 15:00 اواخر آبان بود که ایران خودرو و سایپا پس از مدت ها قیمت محصولات خود را در کارخانه افزایش دادند. اما تاثیر این افزایش قیمت ها در بازار آزاد چگونه بود؟ با پافشاری خودروسازان دولتی سرانجام اصلاح قیمت ها در کارخانه انجام شد و قیمت ها به
منتشر شده در 07 آذر 1403 ساعت 14:37 شنیده ها حاکی از آن است که بزودی علی شیخ زاده به عنوان مدیرعامل سایپا معرفی می شود. به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، دقایقی قبل یک منبع آگاه اعلام کرد که علی شیخ زاده به عنوان مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا پیشنهاد شده است. وی در سابقه
پارس خودرو P90 و تارا V1 پلاس دو سدان تولید داخل هستند که یکی از آنها مدتی است که در بازار حضور دارد و دیگری به زودی عرضه می شود. بیشترین سهم تولید در سبد محصولات داخلی به کلاس سدان‌های متوسط مربوط می‌شود. ایران خودرو اکثر تولیدات خود را به این رده اختصاص داده و
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، معمولا دولت‌ها برای مقابله با افزایش قیمت و تورم، اقدام به سرکوب قیمت‌ها و تعیین دستوری نرخ می‌کنند تا کالاها با قیمت پایین‌تر به دست مردم برسد با این حال طبق پیش‌بینی کارشناسان این اقدام نه تنها تاکنون به تثبیت قیمت کالاها کمکی نکرده بلکه خود به عاملی برای جهش
به گزارش صنعت ماشین، روز گذشته اعلام قیمت‌های جدید خودروهای گروه ایران‌خودرو و سایپا و البته شرکت‌های اقماری آنها، تقریبا کل فضای خبری و رسانه‌ای کشور را به خود اختصاص داد. این افزایش قیمت موافقان و مخالفان زیادی داشت. در یک سو، اقتصاددانان و کارشناسان اقتصادی با دفاع از این اقدام دولت، معتقد بودند برای
به گزارش صنعت ماشین، زیان‌دهی خودروسازان نسبت به ۶ماه سال گذشته ۶۵درصد کاهش یافته است، حال آنکه زیان انباشته (غیرتلفیقی) نیز تا انتهای مهرماه امسال با ضرباهنگی کند به ۲۰۸همت رسیده است. خروج خودروهای زیان‌ده از خط تولید و افزایش تیراژ محصولات سودده، کاهش هزینه‌های تولید و در نهایت افزایش واردات خودرو توسط خودروسازان از
فهرست مجله ماشین ۴۹۸ ( آذر ماه ۱۴۰۳ ) آن چه در این شماره میخوانید: مسئله سقوط درختان و فرونشست خیابانها آنالیز وضعیت قیمت خودرو در ماههای آینده صنعت خودروی کشورو چشم اندازی که محقق نشد! بررسی مازراتی لوانته مدل ۲۰۲۳ گذر موقت تجربه رانندگی با جیپ رانگلر روبیکان ۳۹۲ لندروور دیفندر سفارشی تست بامو
