شرکت آرین پارس موتور با عرضه لاماری ایما توانست برند خود را به خوبی در بازار کشور جا بیندازد. تبلیغات عالی، روش‌های فروش و قیمت مناسب از یک طرف، و ظاهر جذاب، کابین مجهز، ایمنی و قوای محرکه از طرف دیگر باعث شده لاماری ایما به یک خودرو جالب‌توجه تبدیل شود. با این وجود، مدل معمولی لاماری ایما شامل ضعف‌هایی بود که آرین پارس موتور با عرضه نسخه فول آپشن آن‌ها را برطرف کرد. حالا این شرکت تصمیم گرفته با عرضه نسخه هیبریدی، توجه هواداران انرژی پاک را به خود جلب کند.
خودروبانک نوشت: کراس اوور لاماری ایما در واقع همان دانگ‌فنگ فورتینگ T5 Evo است و نسخه هیبریدی آن با پسوند Leiting شناخته می‌شود. آرین پارس موتور نخستین بار در نمایشگاه دستاوردهای دولت سیزدهم از لاماری ایما هیبریدی رونمایی کرد و اطلاعات آن را در اختیار عموم گذاشت. البته در آن زمان اشاره دقیقی به قیمت این محصول جدید نشد.
تنوع امکانات و تجهیزات ایمنی و رفاهی لاماری ایما هیبریدی
لاماری ایما هیبریدی از لحاظ تنوع تجهیزات ایمنی و رفاهی به هیچ وجه قابل مقایسه با نسخه معمولی نیست. چه در بخش کنترل خودرو، چه در بخش ایمنی و چه در بخش رفاهی، ایمای هیبریدی جای هیچ انتقادی باقی نمی‌گذارد. برای تصدیق این ادعا تنها کافیست نگاهی به جدول زیر بیندازید.
ولی حالا منابع موثق گویای این حقیقت هستند که اختلاف قیمت بازاری لاماری ایما هیبریدی با مدل معمولی چیزی حدود ۴۰ درصد است. به بیان بهتر، لاماری ایما هیبریدی در محدوده قیمت ۲.۸ الی ۲.۹ میلیارد تومان در دسترس مشتریان قرار می‌گیرد. اما آیا این اختلاف قیمت توجیه اقتصادی دارد؟ بیایید پاسخ مناسبی برای این سؤال پیدا کنیم.
برای شروع بهتر است ابتدا نگاهی به تفاوت میان نسخه هیبریدی و نسخه معمولی لاماری ایما بیندازیم. این دو خودرو از لحاظ ظاهری و کابین فرق خاصی با یکدیگر ندارند. بنابراین مزیت نسخه هیبریدی نسبت به مدل معمولی را باید در مشخصات فنی و از همه مهم‌تر آپشن‌ها و تجهیزات خودرو جستجو کرد.
پیشرانه نیمه برقی لاماری ایما HEV حدود ۲۱ اسب بخار ضعیف‌تر و ۱۵ نیوتن متر قوی‌تر از نسخه معمولی عمل می‌کند. به همین خاطر ایما هیبریدی شتاب‌گیری بهتری نسبت به ایمای معمولی دارد. اما مهم‌ترین عاملی که نسخه هیبریدی را در جایگاه بالاتری نسبت به نسخه معمولی قرار می‌دهد، مصرف سوخت است. لاماری ایمای معمولی در ازای پیمودن صد کیلومتر جاده ترکیبی حدود ۶.۶ لیتر بنزین می‌سوزاند، در حالیکه میزان مصرف سوخت ترکیبی در نسخه هیبریدی به ۵.۳ لیتر کاهش پیدا می‌کند.
بنابراین پیشرانه هیبریدی یورو۶ که با تکنولوژی جدیدتری ساخته شده و راندمان بالاتر و مصرف سوخت کمتری نسبت به موتور یورو۵ نسخه معمولی دارد، یکی از دلایل گران‌تر بودن ایمای هیبریدی به حساب می‌آید. اما همان‌طور که گفته شد، تنوع آپشن‌ها توجیه اصلی قیمت بالای محصول جدید آرین پارس موتور است.
ویژگی های لاماری ایما در بخش ایمنی و رفاهی
| تجهیزات کنترلی و ایمنی | سیستم ترمز ضد قفل (ABS) به همراه توزیع کننده الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم کنترل حرکت خودرو در سرپایینی (HDC)، سیستم کنترل حرکت خودرو در سربالایی (HAC)، سیستم کنترل کشش خودرو (TCS)، سیستم ترمز کمکی الکترونیکی (HBA، BAS)، ترمز پارک برقی (EPB)، سیستم پایش باد تایرها (TPMS)، ایربگ سرنشینان جلو، جانبی و پرده ای، کمربند سه نقطه ای مجهز به پیش کشنده، ایزوفیکس، ایموبیلایزر، فرمان برقی EPS چند حالته، تنظیم حالت ترمزگیری |
| تجهیزات رفاهی | سنسور پارک عقب، دوربین دید عقب، دوربین ثبت وقایع رانندگی، سیستم هشدار عبور ترافیک عقب، دوربین ۳۶۰ درجه پانورامیک، سیستم هشدار خروج از لاین، سیستم کمکی تغییر لاین، سیستم هشدار تصادف از جلو، رادار نقطه کور، نوربالای اتوماتیک، دیلایت، اتولایت، کروز کنترل، سیستم ورود بدون کلید هوشمند، استارت دکمه‌ای، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، گرمکن، سردکن و ماساژور صندلی راننده، کولباکس برای ردیف عقب، پاور ویندوز، سانروف پانورامیک، سیستم ایمنی برخورد با مانع شیشه بالابر و سانروف، قابلیت نورپردازی محیط، صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در ۱۰ جهت، قابلیت تنظم ارتفاع نور چراغ های جلو از داخل کابین، آینه های جانبی برقی به همراه حافظه و چراغ خوشامد گویی و گرمکن، سیستم کمکی خودکار تنظیم آینه هنگام حرکت به عقب، نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی اطلاعات سرگرمی با پشتیبانی از WiFi، بلوتوث، USB و شش عدد بلندگو، نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی پشت فرمان، خروجی برق ۱۲ ولت و ۵ ولت، صندلی های عقب تاشو، هشدار بازشدن درب ها، باز و بسته شدن برقی درب صندوق عقب، کنسول میانی برای ردیف عقب. |
قیمت لاماری ایما هیبریدی نسبت به مدل معمولی و مدل‌های مشابه
اعمال تغییرات جزئی در ظاهر، استفاده از پیشرانه قوی با تکنولوژی جدیدتر و مصرف سوخت کمتر و همین‌طور آپشن‌ها و تجهیزات متنوع، قیمت بالای لاماری ایما هیبریدی را به نسخه معمولی توجیه می‌کند. در مقایسه با خودروهای رقیب نیز قیمت محصول جدید و پاک آرین پارس موتور منطقی به نظر می‌رسد.
لاماری ایما معمولی هم‌اینک در محدوده قیمت ۲.۱ الی ۲.۳ میلیارد تومان در بازار معامله می‌شود. منابع موثق پیش‌بینی می‌کنند که نسخه هیبریدی ایما در بازار آزاد حدود ۴۰ درصد گران‌تر بوده و به حداکثر ۲.۹ میلیارد تومان برسد. با توجه کاربرد تکنولوژی جدید در نسخه هیبریدی و برتری مسلم این ماشین نسبت به نسخه معمولی، این فاصله قیمت کاملا توجیه‌پذیر است.
از طرف دیگر، تعداد انگشت‌شماری خودرو نیمه برقی در کشور وجود دارند. از لحاظ تنوع امکانات و آپشن‌ها، نزدیک‌ترین خودرو به لاماری ایما هیبریدی، محصول جدید مدیران خودرو یعنی تیگو ۸ پرو e پلاس است که با قیمت مصوب حدود ۲.۸ میلیارد تومان و با قیمت آزاد حدود ۳.۱۴ میلیارد تومان به فروش می‌رسد. البته فونیکس تیگو ۸ از موتور پلاگین هیبریدی استفاده می‌کند. با این حال، با در نظر گرفتن اختلاف قیمت میان این دو خودرو، می‌توان گفت لاماری ایما هیبریدی از لحاظ ارزش در جایگاه مناسبی قرار دارد و با قیمتی معقولانه در دسترس مشتریان قرار می‌گیرد.
